Salvem la Valleta

Testing de la Biodiversitat de la Valleta

2009-04-14T20:18:00.005+02:00

El proper diumenge 26 d’Abril tindrà lloc el Testing (fotografia i natura) de la Biodiversitat de la Valleta, l’activitat que ha estat organitzada conjuntament per Biodiversidad Virtual i la Plataforma “Salvem la Valleta” començarà en Alfafara amb el següent ordre:

9:30h
Recepció i lliurament de documentació a l'ermita de la Verge de la LLum (Alfafara)

10:00h - 14:00h
Eixida fotogàfica per la Valleta.

14:30h - 16:00h
Paella a la masia Ca’l Retor (Alfafara)

16:30h - 18:30h
Xarrades a la Casa de la Cultura (Alfafara) a càrrec de:
- Salvem la Valleta
- Biodiversidad Virtual
- Orquídeas de la Provincia de Alicante

El nombre de places és limitat, tan sols hi han 40 places, i el preu es de 10 € inclou assistència, documentació i dinar. Aquells que vulguen rebre més informació i per a inscriures en aquesta activitat tenen una direcció de correu a la seua disposició: testingvalleta@gmail.com

Fidel Pascual, organitzador d’aquesta activitat diu que “el que es pretén es que la gent aficionada a la fotografia i que li agrade la natura passe un dia compartint experiència i coneixements, al temps que reivindica que volem la Valleta tal com està, sense noves infraestructures innecesaries”.

Totes les fotografies fetes durant la jornada seran penjades a la pàgina web de Biodiversidad Virtual (www.biodiversidadvirtual.com) i serviran per fer un catàleg de riquesa botànica i faunística de la zona validat per experts ornilolegs, botànics, entomòlegs, micòlegs, etc.

Francesc Satorres, President de la Plataforma “Salvem la Valleta” considera una activitat molt positiva pel fet que “podrem estudiar i conèixer millor i més a fons la Valleta i així poder demostrar l’alta valor d’aquesta zona que pot vores greument alterada amb un obra de les característiques que es pretenen”, ademés recalca el President de la Plataforma que “aquest catàleg pot servir arribat el moment, per a fer al·legacions a la carretera”.

Per tot això “Salvem la Valleta” convida a tots els amants de la fotografia i de la natura a participar en aquesta activitat que esperem siga molt profitosa al temps que reivindicativa.

Samarretes de la plataforma

2009-04-01T23:02:00.003+02:00

Ja pots aconseguir la teua samarreta de "Salvem la Valleta". La pots trobar a:

Ya puedes conseguir la camiseta de "Salvem la Valleta". La puedes encontrar:

A Muro:

-Tejidos Catalá, Plaça l'Església 7.

En Agres:

-Granja Escola Riera d'Agres.

A Bocairent:

-Estanc núm.2, Plaça de l'Ajuntament.

Son 8 €!!!!

(Si tens algún comerç o espai on poder ajudar-nos a vendre les nostres samarretes, posat en contacte amb nosaltres)

(Si tienes algún comercio o espacio donde poder ayudarnos a vender lnuestras camiseta, ponte en contacto con nosotros)
plataforma.vallagres@gmail.com

Primer contacte entre l'alcalde d'Agres i "Salvem la Valleta"

2009-03-07T17:36:00.000+01:00

Ahir, 6 de Març, va tindre lloc una reunió a l’Ajuntament d’Agres entre l’alcalde d’aquesta població Rafael Francés, i membres de la Plataforma “Salvem la Valleta”.

La reunió va servir de primer contacte entre les dues parts. Totes dos van exposar el que saben, el que coneixen i les seues valoracions.

Tant per part de Rafael Francés com de la Plataforma es va incidir en que cal saber més, en que necessitem més informació, en que necessitem saber com va afectar i com va a fer-se en cada lloc, com va a passar per l’Estret, com anirà al seu pas per l’Estació d’Agres, etc. Preguntes que es van quedar en l’aire per a ser preguntades als seus responsables.

“Salvem la Valleta” considera molt positiva aquesta reunió per tot el que es va tractar, per com va ser tractat i per la predisposició d’ajudar, d’escoltar i de treballar pel seu poble del alcalde Rafael Francés.

Ara, la Plataforma també espera poder reunir-se amb els alcaldes d’Alfafara i Bocairent per conèixer les seues valoracions i tractar aquest tema. Al igual que també espera reunir-se, no molt tart, amb el Director General d’Obres Públiques, Ismael Ferrer per conèixer i tindre informació de primera ma, i per que conega allò que la Plataforma porta reivindicant sense mitges veritats que ja li han pogut arribar.

“SALVEM LA VALLETA” DEMANA REUNIR-SE AMB EL DIRECTOR GENERAL D'OBRES PÚBLIQUES

2009-03-03T20:31:00.001+01:00

Francesc Satorres i Vicent Català, president i portaveu respectivament de la Plataforma “Salvem la Valleta”, han presentat hui dia 3 de Març una sol·licitud a les oficines del Prop de València demanant reunir-se amb el Director General d'Obres Públiques, Ismael Ferrer per conéixer de primera mà allò que el Consell pretén construir en la Valleta d'Agres.

Per a Francesc Satorres “s'ha contat amb els alcaldes dels pobles de la Valleta, però, la Plataforma aglutina a un grup nombrós de veïns dels pobles afectats i tenim dret a conéixer el que es pretén construir. Per tot això, “Salvem la Valleta”, demana reunir-se amb Ismael Ferrer, el mateix que va informar als nostres alcaldes”.

Vicent Català remarca que “tenim dret a conéixer el que volen construir a la Valleta i el Director General d'Obres Públiques deu conéixer de primera mà què és allò que la Plataforma demanda”. “El Consell deu contar amb més de 9000 persones (en format paper i a través de la web) i 81 entitats que donen suport i recolçament a la Plataforma i que dia a dia augmenta com ho veem a la web www.autoviavillenamuro.com, i com va quedar demostrat el passat 1 de Març a l'Excursió en defensa de la Valleta organitzada pel Centre Excursionista d'Ontinyent i la Plataforma “Salvem la Valleta”, on van participar més de 500 persones”.

Primera activitat en imatges

2009-03-03T17:00:00.000+01:00

Video resum de l'excursió::

L'excursió en defensa de la Valleta, en imatges:

Novetats a la premsa

2009-02-26T20:29:00.014+01:00

Realitat o manipulació?
Anirem informant a mesura que anem coneixent noves dades.

Font: pagina26.com

No hi haurà autovia entre Muro i Villena

Així ho va afirmar ahir el director general d'Obres Públiques en la reunió que va mantindre amb els alcaldes de Bocairent, Agres i Alfafara i amb un tècnic de l'Ajuntament de Muro per presentar als ajuntaments els estudis sobre el futur eix transversal entre Muro i Villena. Segons va explicar Ismael Ferrer, la Conselleria d'Infraestructures i Transport ha descartat la possibilitat de construir una autovia i ha optat per una carretera amb dos carrils. Des del Consell van insistir que aquesta nova infraestructura encara es troba en fase de projecte, que falten els informes ambientals i de patrimoni i que hi ha la voluntat de consensuar-ne el traçat abans de continuar desenvolupant el projecte.

Es tracta d'un corredor de 42 quilòmetres que connectarà l'autovia d'Almansa-Alacant i la comarca de l'Alcoià, i comunicarà directament l'autovia Madrid-Alacant i la central de Canals-Alacant. El projecte pretén millorar les comunicacions de la comarca de l'Alcoià i articular les àrees industrials d'aquesta comarca i de Villena. Amb un cost que podria arribar a 100 milions d'euros, el traçat discorrerà parcialment per l'actual carretera CV-81 i afectarà els termes de Villena, Canyada, el Camp de Mirra, Beneixama, Banyeres, Alfafara, Agres, Muro i Bocairent. El Consell aposta per seguir el disseny de l'actual carretera comarcal, però en el tram Alfafara-Muro, el nou vial deixaria l'actual CV-700 i es trobaria amb la zona ocupada pel ferrocarril actual i el desmantellat de l'antic tren Xixarra. Segons les declaracions dels membres del Consell, el traçat satisfaria les reivindicacions del col·lectiu Salvem la Valleta ja que s'allunyarà del parc natural de la Serra de Mariola per evitar que n'isca afectat.

Font: lasprovincias.com

El Consell asegura que la autovía no afectará a la Serra de Mariola

El PP consensuará el trazado con los municipios

Los alcaldes de Agres, Muro, Bocairent y Alfafara junto a Ismael Ferrer.

El director general de Obras Públicas, Ismael Ferrer, se reunió ayer con los alcaldes de Bocairent, Alfafara, Agres y Muro para informarles de los estudios que está realizando su departamento para el desarrollo del proyecto de la autovía Villena-Muro, y les aseguró que el corredor se aleja del parque natural de la Serra de Mariola para evitar su afección.

Durante el encuentro, Ferrer expresó su voluntad de consensuar el trazado con los municipios antes de avanzar en el desarrollo del proyecto, "con el fin de satisfacer a todas las localidades".

La actuación consiste en construir un corredor de 42 kilómetros que conectará la autovía de Almansa-Alicante y la comarca de l'Alcoià, con un coste aproximado de 100 millones de euros. Los municipios que se verán afectados son Villena, Cañada, El Camp de Mirra, Beneixama, Banyeres, Alfafara, Agres, Muro y Bocairent.

Font: intercomarcal.com

Infraestructuras presenta el eje Villena-Muro de Alcoy. El corredor mejora la comunicación de la autovía Almansa-Alicante con la comarca

El director general de Obras Públicas, Ismael Ferrer, ha presentado hoy a los alcaldes de Bocairent, Alfafara, Agres y Muro de Alcoi los estudios que está realizando su departamento para el desarrollo del proyecto del eje transversal Villena-Muro de Alcoi. Se trata de un corredor de 42 kilómetros que conectará la autovía de Almansa-Alicante y la comarca de L’Alcoià, proporcionando una comunicación directa entre la autovía Madrid-Alicante y la autovía central Canals-Alicante.

El proyecto persigue mejorar las comunicaciones de la comarca de L’Alcoià y articular las áreas industriales de dicha comarca y de Villena. Con un coste que podría alcanzar los 100 millones de euros, el trazado se apoyará parcialmente en la actual carretera CV-81 y afectará a los términos municipales de Villena, Cañada, El Camp de Mirra, Beneixama, Banyeres, Alfafara, Agres y Muro de Alcoy en Alicante, y a Bocairent en Valencia.

Ferrer ha manifestado su voluntad de consensuar el trazado con los municipios antes de avanzar en el desarrollo del proyecto con el fin de satisfacer en lo posible los intereses de las diferentes localidades.

La Conselleria de Infraestructuras ha ejecutado recientemente la variante de Beneixama de la CV-81. En estos momentos se están haciendo los estudios para determinar el corredor mas adecuado, que se apoyará en la actual carretera CV-81 y en al zona de Bocairent, Alfafara, Agres y Muro de Alcoy, se alejaría de la carretera CV-700 existente, yendo a encontrase con una zona ocupada por dos infraestructuras, el ferrocarril actual y el desmantelado de la Vía Xixarra

En cuanto al entronque del Eje con la N-340, se define por el inicio de la variante de Muro de Alcoy. El corredor se apoyaría en la ladera Norte del amplio valle que atraviesa, para ir encajándose en él, según nos aproximamos a Muro de Alcoy. El corredor estudiado se aleja del Parque Natural de la Serra de Mariola para evitar su afección.

Marcha reivindicativa entre Bocairent y Agres

2009-02-24T22:59:00.003+01:00

Font: Diari informació.

El Centre Excursionista d'Ontinyent y la plataforma cívica "Salven la Valleta: No a l'autovia Villena-Muro" presentaron la marcha reivindicativa que tendrá lugar el próximo domingo 1 de marzo.

Los asistentes recorrerán la antigua vía del tren Xitxarra entre Bocairent y Agres que, bajo el lema "Respectem la Valleta", mostrarán su rechazo a la construcción de la autovía Villena-Muro.
A las 9 de la mañana se iniciará esta marcha desde la antigua estación de Bocairent. Los participantes recorrerán los 12,5 kilómetros que separan esta población de la de Agres. Un trazado por el que antiguamente circulaba el tren Xitxarra y que ahora es paso de muchos excursionistas que disfrutan de la naturaleza y de las espléndidas vistas, tanto de la Serra de Mariola como de la Solana.

Esta excursión, organizada por el Centre Excursionista d'Ontinyent, finalizará en la plaza de l'Assud de Agres sobre las 12 del mediodía. Allí se leerá un manifiesto en defensa de la Valleta.

El presidente de la plataforma, Francesc Satorres, destacó la importancia de esta actividad "ya que es la primera y porque será donde se muestre la disconformidad con el proyecto de construir un vial de cuatro carriles atravesando la Valleta". Por su parte, Enric Abad, miembro del Centre Excursionista d'Ontinyent invitó a la gente a participar en esta marcha que es gratuita. Además los organizadores ponen a disposición de los participantes un servicio de autobuses para "trasladar a la gente desde Ontinyent y Agres hasta Bocairent" al precio de entre 3 y 6 euros. La inscripción se realizará a través de dos números de cuentas que están disponibles en la web www.autoviavillenamuro.com.

Més informació ací.

RODA DE PREMSA: Presentació excursió en defensa de la Valleta d'Agres / Alfafara‏

2009-02-18T20:00:00.000+01:00

Estimats amics i amigues:

Ens complau convidar-los a la roda de premsa que tindrà lloc el proper divendres 20 de Febrer a les 19.00 hores en la seu del Centre Excursionista d'Ontinyent, situada al C/ Escalinata, 1.

En aquesta presentarem l'activitat organitzada pel Centre Excursionista d'Ontinyent i que conta amb el suport i la col·laboració de la Plataforma "SALVEM LA VALLETA: NO A L'AUTOVIA VILLENA-MURO", que tindrà lloc el proper 1 de març entre les poblacions de Bocairent, Alfafara i Agres.
+ info

JUNTA DIRECTIVA DE LA PLATAFORMA

2009-02-16T23:09:00.005+01:00

"Podem estar satisfets per tot el suport que estem rebent, no estem sols, som molta gent i el proper 1 de març en la marxa des de l'estació de Bocairent fins la Plaça l'Assud d'Agres ho demostrarem"

El passat dissabte dia 14 es va celebrar a Bocairent una assemblea de la Plataforma Cívica "Salvem la Valleta: no a l'autovia Villena-Muro". En la reunió es va presentar en públic la Junta Directiva de la plataforma, que tindrà com a objectiu prioritari fer d'aquesta associació cívica una entitat més operativa i fer més efectiva la coordinació entre les comissions que la integren. La Junta Directiva queda composta per:

President: Francesc Calabuig de Bocairent
Secretari: Vicent Català de Muro
Tresorers: Olga Sanchez de Bocairent i José Joaquin Reig d'Agres
Vocals: Gonzalo Cots d'Alfafara , José Vicente Gonzalez i Delia Ferrandiz de Muro

A continuació es va procedir a la presentació de la nova pàgina web de la plataforma, que substituirà el blog amb què aquesta associació s'ha donat a conèixer fins ara. A partir d'ara serà la nova web, www.autoviavillenamuro.com, el mitjà d'expressió i coordinació de la plataforma, una web que queda estructurada en tres apartats diferents: el d'informació, on s'aplegaran totes les notícies d'interés que l'activitat de la plataforma vaja generant; el del calendari d'activitats, on es donarà a conèixer el programa d'iniciatives que l'associació vaja preparant; i el participatiu, anomenat "Què pots fer tu", on tothom qui vulga podrà aportar les seues idees i propostes per tal de millorar el funcionament i augmentar l'eficàcia de la plataforma.

Finalment es va informar sobre la marxa a peu de Bocairent a Agres prevista per al dia 1 de març i organitzada pel Centre Excursionista d'Ontinyent. El portaveu de la plataforma, Vicent Català, va donar per conclosa la reunió expressant la seua satisfacció per la considerable quantitat de persones que, per mitjà de les seues signatures on line, han donat suport al manifest contrari a l'autovia Villena-Muro que figura en el blog de la plataforma, on actualment hi han més de 4700 signatures, 77 entitats adherides i ademés, la plataforma ja conta amb més 3900 signatures.

assamblea SALVEM LA VALLETA:NO A L'AUTOVIA VILLENA-MURO‏

2009-02-09T19:20:00.000+01:00

Amics i amigues, ens complau convidar-los a la assamblea de la Plataforma SALVEM LA VALLETA:NO A L'AUTOVIA VILLENA-MURO que tindrà lloc el proper dissabte 14 de Febrer a les 19.30 als baixos de l'Ajuntament de Bocairent, amb el següent ordre del dia:

1.- Presentació i exposició de la web de la Plataforma: http://www.autoviavillenamuro.com/

2.- Presentació de la activitat conjunta amb el Centre Excursionista d'Ontinyent, per al proper 1 de Març.

3.- Presentació de la Junta de la Plataforma.

4.- Precs i preguntes.

Demane'm disculpes per preparar aquesta assamblea amb tanta presa però, tenim molta feina i els temps se'ns tira damunt.

Gràcies per estar ahí. Us esperem!!!

SALVEM LA VALLETA:NO A L'AUTOVIA VILLENA-MURO

Excursió en defensa de la Valleta

2009-02-07T12:12:00.015+01:00

El pròxim 1 de març, el centre excursionesta d'Ontinyent a programat una excursió per la defensa de la Valleta.

El programa serà el següent:

Eixida a les 9:00h. des de l'antiga estació de Bocairent.
El recorregut serà al llarg de l'antiga via del tren Xitxarra, pel mig de la valleta, més o menys per on volen costruir l'autovia. Serà d'uns 12,5 km. Cal portar emortzar per fer una descans a mitat camí.
El final de l'excursió serà en Agres en la plaça de l'Assud, on, cap a 12:00 del migdia, es llegiran dos manifest en defensa de la Valleta i pel desenvolupament racional del seu territori i de la seua gent, un de part del grup excursionista i un altre per part de la plataforma.

Encara que l'excursió és totalment gratuita, hi han 2 opcions d'inscripció per facilitar el trasllat dels assistents (per a qui vullga sol·licitar-lo):

5€ adult i 3€ menor: Trasllat a les 13:30 des d'Agres fins l'antiga estació de Bocairent
6€ adult i 4€ menor: Eixida a les 8:30 des d'Ontinyent (des del Barranquet) fins a Bocairent. En acabar la llegida del manifest, el mateix autobus ens tornarà a Ontinyent

Hi ha fins el 26 de febrer per fer la inscripció:

Caixa Ontinyent: 2045 6001 53 3000467772
CAM: 2090 0547 040000325

Per més informació telèfon del Centre excursionista D'Ontinyent 606515619, o al correu de la plataforma plataforma.vallagres@gmail.com

Vista panoràmica de la Valleta

2009-02-02T15:51:00.001+01:00

L'exemple francés

2009-02-01T18:12:00.002+01:00

Font: www.Levamte-emv.com

La noticia surgió ayer en París, por boca del ministro de Ecología, Jean-Louis Borloo, al inicio del debate público sobre la política ambiental que va a impulsar el Gobierno Sarkozy: «Salvo los cinturones periféricos de las ciudades, el Estado francés dejará de construir autopistas, con el objetivo de impulsar alternativas al transporte por carretera». De hecho la decisión tiene una perspectiva mayor: «La movilidad por carretera y avión pasan a ser el último recurso».
La ruptura con nuestra actual cultura de la movilidad se impone como un elemento de supervivencia y calidad de vida. «Se trata de adoptar una aproximación que suponga un cambio radical, que en el caso de la movilidad consiste en pasar de la autopista y la autovía a un desarrollo a gran escala de transportes alternativos (...) El paradigma actual basado en la prioridad de la carretera y en el desarrollo separado de los distintos modos de transporte, debe dar lugar a una lógica integrada, multimodal, en la que el avión y la carretera sean solo recursos finales determinados tanto por el estado de la tecnología como por la geografía».
Aunque muchos se queden escandalizados, el informe francés es claro: «La capacidad vial en Francia [por donde hasta ahora pasan buena parte de nuestras mercancías y camiones] no debe aumentar, como no sea para eliminar los puntos de congestión y los problemas de seguridad. Se trata de reducir el impacto energético del sector del transporte. El objetivo es reducir de aquí al 2020 en un 20% las actuales emisiones de gases de efecto invernadero».
El lunes pasado, uno pasaba vergüenza cuando el vicepresidente y comisario de Transportes, Jacques Barrot, nos leía la cartilla en Madrid: «El conjunto de transportes representa el 27% de las emisiones totales de CO2 de la UE y en España las emisiones de la carretera han aumentado un 77% en los últimos años, mientras que en Europa lo han hecho en un 22%». En línea de lo decidido por el Gobierno francés, Barrot decía: «Hay que luchar contra el calentamiento climático, sabiendo combinar los medios de transporte, con el fin de que la carretera sea más verde», abogando por la utilización del ferrocarril y el transporte marítimo para las grandes distancias, mientras que el camión y la carretera deben especializarse en trayectos medios y cortos. El aviso fue claro: «El uso de la carretera es un derecho de uso en función a su coste de contaminación». La otra gran apuesta de la UE es el transporte marítimo: «Las autopistas del mar tienen que tener una gran regularidad y estabilidad, pues beneficiará el transporte de mercancías entre los países europeos, especialmente aquellos que, como España, están en una situación periférica».
Casi simultáneamente, en Roma, el comisario europeo de Desarrollo y Ayuda Humanitaria, Louis Michel, y Josette Sheeran, directora ejecutiva del Programa Mundial de Alimentos declaraban casi al borde de la desesperación: «El cambio climático es una amenaza cada vez mayor para el desarrollo y los esfuerzos de asistencia humanitaria. La reciente serie de desastres climatológicos en todo el mundo ha hecho saltar las alarmas. Hemos tenido inundaciones y tifones devastadores en Asia, inundaciones de magnitud desconocida en África y dos huracanes sucesivos de categoría cinco en el Caribe. Las organizaciones humanitarias están sometidas a presiones cada vez mayores para intentar de cubrir las necesidades elementales de las comunidades afectadas por estos desastres».
Ésta ya no es una cuestión para mis colegas catedráticos de Física Teórica y sus familiares políticos, sino para líderes valientes que, ignorancias colectivas incluidas, sepan estar a la altura de los problemas que nos aguardan.

*Catedrático de Ciencias de la Computación. Universitat de València

Font: www.Levamte-emv.com

1r. Sopar Plataforma

2009-01-22T18:09:00.004+01:00

Com saps, el pròxim dissabte 24 de gener, en el centre social la mateta d'Alfafara, a les 7 de la vesprada, hi ha una assemblea informativa per part dels coordinadors dels tres comitès, així com l'embrió de la nova "associació". Quan s'acabe, cap ales 9,30 pm, aproximàdamente, hi ha previst un sopar de germanor en un dels restaurants d'Alfafara, encara per determinar.
Si vols assistir, a l'entrada hi haurà un foli, anota el teu nom i nombre de comensals ( preu a "escot"), per a avisar al restaurant.
L'assistència i el sopar és lliure, per tant, pots vindre acompanyat, per família i amigues/amics . Ens veiem!

AMUNT LA VALLETA!!!!!!!!!!

Xerrada a Muro Divendres 23 de gener‏

2009-01-20T23:36:00.004+01:00

Assamblea general

2009-01-18T18:28:00.004+01:00

El proper dissabte, 24-01-2009, en el CENTRE SOCIAL LA MATETA d'Alfafara, a les 7 pm...........

ASSAMBLEA GENERAL, SALVEN LA VALLETA NO A LA AUTOVﾍA.

La reunió, serà amb el següent ordre del día:
1.- Presentació de candidatures per formar l'associació
2.- Elecció de la candidatura.
3.- Informació, per part dels coordinadores de les diferents comissions (Activitats, Tècnica i Informació)
4.- Torn de preguntes

Al.legacions a l'Estudi d'Integració Paisatgística, segona part

2009-01-15T23:27:00.003+01:00

La Plataforma "Salvem la Valleta: No a l'autovia Villena-Muro", tan
bon punt ha sabut que l'empresa IDOM-URBEMED ha ampliat el termini per
a presentar al.legacions a l'Estudi d'Integració Paisatgística (com a
conseqüència de les protestes per les nombroses irregularitats comeses
en la seua redacció) del projecte d'autovia conegut com a Eix
Transversal Villena-Muro, ha reaccionat tornant a reproduir el procés
que es va encetar el dia quinze de novembre de l'any passat, quan es
va obrir el termini per a presentar al.legacions a l'esmentat estudi,
segons Vicent Català, portaveu de la Plataforma "Salvem la Valleta: No
a l'autovia Villena-Muro". Per tant, la plataforma ha tornat a fer
arrivar a la Conselleria d'Infraestructures, a la Conselleria de
Territori i Habitatge, i a la propia empresa el malestar, la opinió i
la veu de totes les persones que tenen un punt de vista diferent sobre
el progrés i que entenen que la materialització del projecte d'autovia
entre Villena i Muro representarà un retrocés per al desenvolupament
d'un turisme de qualitat en la comarca,que no portarà cap benefici per
a les poblacions afectades, entre molts altres prejudicis. Per tot
això expressen el seu rebuig a un estudi que, segons Vicent Català, no
s'ha redactat de manera transparent, deixa moltes ambiguetats i no
s'està informant sobre ell àmpliament.

PARTICIPACIÓ A LA FIRETA
Vicent Català, portaveu de la plataforma anuncia, a més a més, que
estarà present en la Fireta de Sant Antoni que se celebra aquest cap
de setmana a Muro, en concret, en el Centre Social Matzem d'aquesta
localitat, on arreplegarà signatures i informarà sobre el projecte que
pretén dur a terme la Conselleria d'Infraestructures.

FOTO: Germà Cervera, coordinador de la comissió tècnica i Vicent
Català, portaveu de la Plataforma

... en la plana web...

Fireta SAnt Antoni. Muro

2009-01-14T20:05:00.002+01:00

Estimats companys i companyes!
La Plataforma SALVEM LA VALLETA. NO A L'AUTOVIA VILLENA-MURO! vos convida a passar-se per la Fireta de San Antoni de MURO, aquest cap de setmana (del 16 al 18 de gener). Hi estarem al Centre Social Matzem (sala d'ús múltiple, planta baixa), montarem una exposició de tota la informació que tenim sobre el projecte. Hi haurà full de signatures i una petita bidriola per a fer donacions. Necessitem el recolzament de molta molta gent.
Altra cosa, hi ha un grup d'Ontinyent anomenat ONTINYENT EN BICI que plantegen una activitat per recolzar la Plataforma. L'activitat seria eixir un dissabte o diumenge de matí des d'Ontinyent amb el tren, parada en Agres i anar en bici i a peu per la via verda tren Xitxarra des d'Agres cap a Bocairent, i llegir un manifest en alguna de les poblacions per les que es passaran. Estigueu a l'aguaït per què l'activitat es farà prompte. Gràcies per estar ahí.

Ens veiem en la Fireta de Sant Antoni!!!!

PLATAFORMA SALVEM LA VALLETA. NO A L'AUTOVIA VILLENA-MURO!

Per cert, comença a estar disponible la pàgina oficial(en fase de proves), entreu i opineu, és gratis!!!
www.autoviavillenamuro.com
www.salvemlavalleta.org

Salvem la Valleta considera innecessària l'autovia entre Villena i Muro

2009-01-07T19:28:00.002+01:00

Font: www.pagina26.com

Paga la pena invertir 150 milions d'euros per estalviar 13 minuts en el flux de trànsit Madrid-Benidorm? I si, a més a més, hem d'afegir que l'autovia ha de passar per un paratge d'una bellesa natural innegable? Aquestes són algunes de les preguntes que llancen la plataforma Salvem la Valleta, que s'oposa a la construcció de la via Villena-Muro. Al seu web continuen arreplegant signatures en suport del manifest, després d'uns mesos d'activitat en què han aconseguit posar el debat damunt de la taula.

De fet, segons denuncia el col·lectiu, el projecte d'autovia tindria un impacte enorme sobre el medi, ja que faria de barrera entre ecosistemes. Això encara seria més greu si tenim en compte que l'autovia, projectada de quatre carrils, està dissenyada per recórrer longitudinalment el curs natural del riu d'Agres, que fa de connexió entre el Parc Natural de la Serra de Mariola i el paisatge protegit de la Solana del Benicadell.

En contra d'aquesta visió de les infraestructures, Salvem la Valleta es pregunta per quina raó no s'executa abans el tren Xàtiva-Alcoi, que podria donar eixida a l'agricultura ecològica de què viu la comarca i alhora vertebrar en comunicacions els pobles de la contornada. En conclusió hi veuen una concepció del medi totalment oposada a la que plantegen, ja que «l'ocupació de les millors terres de cultiu per l'autovia provocarà la fracturació del paisatge». En aquest sentit, després de demanar la retirada del projecte, la plataforma exigeix «una adequació de la carretera actual i la inversió de recursos per a millorar la qualitat de vida dels nostres pobles en aspectes com la sanitat, l'educació i serveis de tot tipus». I és que des de Salvem la Valleta tenen clar quin és el seu projecte, «no volem ser un lloc de pas, volem mirar cap al futur: ser un punt d'arribada».

Font: www.pagina26.com

Canvis a l'enquesta de participació pública

2008-12-28T17:48:00.003+01:00

L'empresa responsable d'elaborar l'enquesta de participació pública ha modificat les dates per finalitzar aquesta segons es pot llegir a la seua plana web:

....

El plazo del Plan de Participación Pública, comienza el día 15 de noviembre y finaliza el día 15 de diciembre de 2008. Una vez finalizado este plazo, se publicarán los resultados del mismo en esta página. NOTA: Dado el interés manifestado, el plazo de información pública se amplía hasta el 15 de enero de 2009.

NOTA ACLARATORIA: El presente Plan de Participación Pública del Estudio de Integración Paisajística del Eje Transversal Villena-Muro de Alcoy, tiene como objetivo recabar la opinión del público interesado en relación con el Paisaje afectado por dicha infraestructura. Posteriormente, con las conclusiones del Plan de Participación, se redactará el Estudio de Integración Paisajística definitivo. Este estudio junto con el de Impacto Ambiental, serán determinantes para definir el trazado de la futura obra viaria. Tras la redacción del proyecto básico, se abrirá un periodo de Información Pública para realizar las alegaciones, sugerencias y consideraciones, que se estimen procedentes.

...

Encara disposem de temps per presentar més al·legacions en contra d'aquesta "enquesta". Tot el que hem de fer és el que s'indica en aquest enllaç.

ENTRE TOTS PODREM!!! SALVEM LA VALLETA!!!!!

BON NADAL I FELIÇ 2009

2008-12-24T18:14:00.002+01:00

La Plataforma Cívica SALVEM LA VALLETA:NO A L'AUTOVIA VILLENA-MURO,
vol felicitar els Nadals i desitjar un feliç 2009 carregat
d'esperànça, força i empenta a tots, per seguir diguent NO a l'autovia
Villena-Muro, per seguir diguent NO al que ens volen fer en la
Valleta, per... perque VOLEM SER PUNT D'ARRIBADA, NO UN LLOC DE PAS!!!

BON NADAL I FELIÇ 2009

ADHESIONS AL MANIFEST

2008-12-17T00:05:00.001+01:00

Per adherir-te personamlment al manifest polsa ací.

Per adherir-te en nom d'una organització polsa ací.

Si tens problemes alhora d'aherir-te, envia un correu amb les teues dades(nom i nif, i comentari i localitat si ho desitges), o les de la organització a la que pertanys (nom i cif, i comentari optatiu) a la següent adreça: adhesions.salvemlavalleta@gmail.com

Si vols col·laborar més activament, descarregat el full de signatures i recull tantes com pugues. Després dona-li el full a qualsevol membre de la plataforma o escriu un correu a plataforma.vallagres@gmail.com i t'informarem del que has de fer per a que arriben a les nostres mans.

Gràcies per participar.

Al.legacions a l'Estudi d'Integració Paisatgística

2008-12-17T00:04:00.000+01:00

La Plataforma SALVEM LA VALLETA:NO A L'AUTOVIA VILLENA-MURO, presenta

les al.legacions a l'Estudi d'Integració Paisatgística.

Ahir dilluns dia 15 de desembre, representants de la Plataforma cívica
contra l'autovia Villena-Muro van acudir a les oficines del Prop
d'Ontinyent on van presentar al.legacions al projecte d'autovia entre
Villena i Muro conegut com a Eix Transversal.

El termini per a presentar les al.legacions a l'Estudi d'Integració
Paisatgística finalitzava el mateix dia en què s'han presentat i que
es va obrir a la participació pública un mes abans, és a dir, el dia
15 de novembre. Les al.legacions anaven acompanyades d'instàncies
dirigides a la Conselleria d'Infraestructures i Transports, a la
Direcció General de Paisatge de la Conselleria de Medi Ambient i a
l'empresa Idom-Urbemed, encarregada de l'elaboració de l'Estudi
d'Integració Paisatgística. En aquestes instàncies s'expressava la
disconformitat amb l'estudi elaborat per l'esmentada empresa, ja que
no explicita ni defineix clarament el lloc per on ha de passar
l'autovia i, per tant, emmascara i distorsiona la realitat en no
mostrar res clar susceptible de ser valorat correctament. L'empresa
només ha explicat, amb la modificació sobre la marxa de la seua web i
del contingut de l'estudi, el que es pretén fer després d'haver-ho
denunciat representants de la plataforma a través de les seues
enquestes, per la qual cosa entenem que s'hauria d'haver ampliat el
termini oficial per a aportar-hi objeccions, ja que l'estudi ha estat
modificat en el decurs del termini.

També es va denunciar que hi ha hagut moments en què aquesta pàgina
web ha estat saturada i no s'hi podia accedir (alguns dies no es
podien obrir les fotos i per tant no s'hi podia valorar res) i que no
s'entenia com es pot pretendre que aquesta siga de "participació
pública", al servei de tots, quan hi ha moltes persones que per
diverses raons no tenen accés a la xarxa, i quan en cap lloc no s'ha
anunciat o avisat sobre l'existència d'aquesta web. Es tracta, doncs,
d'un Estudi d'Integració Paisatgística ambigu i fraudulent, que peca
de poc explícit, que no mostra clarament el que tenim ara i el que
podrem tindre quan ens faça l'autovia i que, a més a més, entra en
flagrant contradicció amb la Llei de Paisatge.

Cal dir, a més a més, que ahir van passar per registre d'entrada de
l'Ajuntament de Bocairent 170 al.legacions on, a part de denunciar
diferents irregularitats comeses per l'empresa a qui s'ha adjudicat
l'elaboració de l'Estudi d'Integració Paisatgística, es demanava la
retirada del projecte per innecessari, perquè afecta greument l'entorn
natural i perquè hi ha altres alternatives menys traumàtiques.

I pel que fa al nombre d'adhesions "on line"
(http://salvemlavalleta.blogspot.com) al manifest contrari a
l'autovia, a dia de hui es troba per damunt de les 2000, a una mitjana de més de
100 cada dia.

Vicent Català, portaveu de la Plataforma Cívica SALVEM LA VALLETA:NO A
L'AUTOVIA VILLENA-MURO

RECHAZAN LA ENCUESTA SOBRE LA AUTOVÍA

2008-12-17T00:01:00.000+01:00

Font: http://www.vilademuro.net

La Plataforma Salvem la Valleta d’Agres alegara contra la forma en que se esta realizando un sondeo ...

La Plataforma Salvem la Valleta d’Agres alegara contra la forma en que se esta realizando un sondeo público previo a la confección del Estudio de Integración Paisajista del Eje Transversal Muro-Villena. Desde este colectivo se considera que una encuesta en Internet no es la manera más adecuada de conocer la opinión de los habitantes de la zona, puesto que no todos tienen acceso, en algunos casos por falta de equipos y en otros por carecer de costumbre de manejar las herramientas tecnológicas, con lo que consideran que la visión que se aporte será muy sesgada.

Recordemos que la encuesta abierta por la UTE Idom-Ubemed permite dar opiniones hasta hoy mismo, 15 de diciembre, en su página Web, http://www.estudiopaisaje.com. El grupo que se opone a la construcción de la autovía considera, asimismo, que las preguntas de la encuesta no están claras, que los paisajes propuestos han sido elegidos interesadamente y que el tiempo que se ha dado ha sido demasiado corto. Creen que "para que la gente pudiera valorar lo que tiene y lo que puede tener, habría que presentarle la diferencia entre la imagen actual en un punto y la que tendría si se construyera la autovía, no imágenes aisladas, en las que no se pueden ni imaginar los cambios", ha explicado Vicent Català, miembro de la plataforma.

El Ciudad, 15/12/2008

La plataforma ‘Salvem la Valleta’ recull més 600 adhesions per internet

2008-12-05T19:37:00.005+01:00

Font: villaweb.cat (edició d'ontinyent)

Les obres previstes per la Conselleria d’Infraestructures que afectaran la Valleta d’Agres han topat amb una forta oposició als municipis que es voran afectats. El projecte en redacció de ‘l'Eix Transversal Villena-Muro d'Alcoi’ consisteix en una via de doble calçada i enllaços per comunicar directament l'A-31 i la N-340 entre Villena i Muro d’Alcoi. A la vall del Riu Agres, entre Bocairent i Muro d'Alcoi, la carretera tindrà un traçat totalment nou.

El moviment social creat em oposició a aquesta nova via està agrupat en la plataforma Salvem la Valleta, que ja ha aconseguit més de 600 adhesions des de la seua web, on es pot llegir el manifest elaborat per l’entitat, un dossier, i se’n poden descarregar fulls de signatures. La plataforma està formada per habitants d’Agres, Alfafara, Banyeres de Mariola, Beneixama, Bocairent, el Camp de Mirra, la Canyada, Muro d’Alcoi i Villena.
La repercussió d’aquesta plataforma i de l’oposició a l’autovia té una gran presència als blocs.

+ Estudi d’Integració Paisatgística de l’eix transversal Villena-Muro d’Alcoi
+ Blocs: Per favor, salvem la Valleta d’Agres… (Can Carrasca) // Més amenaces al meu poble (Alea iacta est) // No a l’autovia Villena-Muro (El purgatori) // Amenaça (Tot a floretes) // Al voltant de l’autovia (Diari d’un jove maniàtic) // La valleta (Corral nou)

Informació molt interessant documentada per un simpatitzant autoritzat

2008-12-05T14:02:00.005+01:00

CONSIDERACIONS AUTOVIA VILLENA-MURO

1.- COST ECONÒMIC

Desconec el document tècnic , però en comparació amb altres projectes podem estimar el següent: uns 45 km., a raó d’uns 3,5 milions d’€ /km.
Estem parlant de xifres al voltant de 150 milions d’€.!

2.- TRÀNSIT ACTUAL

D’acord amb les dades publicades de la Conselleria d’Infrastructures i Transports (maig 2008):

-Tram Villena – Beneixama - Bocairent: al voltant de 6.100 vehicles/dia
És a dir, uns 6 vehicles/minut (1 vehicle cada 10 segons) concentrant tots aquests 6.100 vehicles diaris entre les 7h i les 22h.

-Tram Bocairent - Muro: 1.775 vehicles per dia 2 vehicles per/minut (1 vehicle cada 30 segons), concentrant tots aquests 1.175 vehicles diaris entre les 7h i les 22h.

3.- POBLACIONS I CONEXIONS ACTUALS AMB L’EXTERIOR DE LA COMARCA

La població interconnexionada és de 63.000 persones, 34.500 de les quals corresponen a Villena, la resta a Canyada, el Camp de Mirra, Biar, Beneixama, Banyeres de Mariola, Bocairent, Alfafara, Agres i Muro.

Aquestes poblacions, pel que fa a les eixides cap a Madrid/Albacete, Alcoi, Alacant, Elx/Múrcia, i València, amb la xarxa actual es troben totes elles a menys de 30 minuts (generalment a menys de 15-20 minuts) d’autovies existents, i normalment per bones carreteres:
Bocairent - Ontinyent
Biar - Castalla
Bocairent - Villena
Únicament el tram Bocairent - Muro té alguns problemes puntuals (Pont de Ferro”, “pontet davall de la línia de ferrocarril Xàtiva - Alcoi”) per al trànsit de camions grans, problemes que, amb una despesa econòmica molt inferior als 150 milions d’€ es poden resoldre fàcilment.

4.- QUIN POT SER L’OBJECTIU?

De què es tracta doncs? Es tracta de millorar el flux Madrid - Benidorm? No em cap al cap un altre objectiu . Actualment el flux Madrid - Benidorm es fa en 3h 57m a velocitat normal i 468 km (segons cat.callejero.es). Una suposada autovia Villena - Muro i Muro - Benidorm podria estalviar uns 25 km i, uns 13 minuts . Fantàstic !!!!, una inversió de 150 milions per a estalviar 13 minuts el flux Madrid - Benidorm.

5.- EFECTES SOCIOECONÒMICS DE L’AUTOVIA VILLENA-MURO

No suposa una millora substancial pel que fa a les comunicacions internes, de curta distància. Simplement, per accedir a l’esmentada autovia des de les poblacions, es gastarà un temps semblant a l’estalviat després per augment de la velocitat.

No considerem que esdevinga un “dinamitzador” econòmic de la comarca, ja que els actuals polígons industrials estan ben comunicats, amb la salvetat del comentari expressat al punt 3. Ans al contrari, l’autovia suposaria una pèrdua de valors paisatgístics i ambientals de les valls afectades, valors que possibiliten una activitat econòmica de caràcter turístic/cultural complementària a la industrial i agrícola.

Una infrastructura viària d’aquest tipus pot suposar un increment d’inversions urbanístiques/industrials a curt termini, però no és una bona decisió pel que fa a les conseqüències posteriors:

· Pèrdua de valors paisatgístics i ambientalsàreducció activitat econòmica relacionada amb el turisme
· Increment de població externa (residents temporals a les urbanitzacions), amb augment d’obligacions per part del municipisàpèrdua dels nostres valors propis.
· Increment de població externa als municipis durant aquest primer impuls econòmic, però que després s’hauran de tornar a anar per manca d’oportunitats laborals, o restar a la zona en condicions no desitjables per a ningúàpèrdua dels nostres valors propis.
· Partició brutal dels TTMM en dues parts, tant per a les persones com per a la fauna. Que hi farem ara, el cantó independent de la Solana d’Agres i Alfafara per afegir-lo al T.M de Bocairent? “Hosti tu, que hem d’acabar de collir les olives del bancal, el que passa és que hem de fer ara 4km per creuar a l’altre costat. -Au vinga ! plega mantes i anem, que se’ns en farà de nit..., perquè amb la muleta mecànica ja em diràs...”

Les taxes de població i de natalitat actuals aconsellen, més be, un desenvolupament econòmic a una velocitat adient, sostenible i equilibrada en el temps , la qual possibilite una continuïtat als nostres fills. No hem de caure en el “pa per hui i fam pel demà”, hem d’intentar d’albirar el futur per als nostres també.

CONCLUSIONS

Amb independència d’altres qüestions de caràcter més puntual, com són ara problemes específics de valors ambientals afectats, no seria de trellat la magnitud dels diners públics invertits per als beneficis generats, beneficis d’escassa entitat (13 minuts...) i per a persones de fora de la Comunitat (la autovia és proposta per la Generalitat).

Els diners públics es podrien invertir en altres assumptes més positius socialment i repartits al llarg de més temps (una autovia d’aquestes característiques es construeix en un temps relativament curt, i no aporta molts jornals als habitants de la zona). Pose com exemple, encara que n’haurien centenars:

Amb 150 milions d’€ es podria acometre la restauració ambiental d’unes 50.000 ha de terrenys degradats, a un ritme d’unes 2.000 ha a l’any i generant més de 40.000 jornals de treball a l’any (unes 400 persones x 100 dies a l’any) i al llarg de 25 anys. No seria açò una inversió més positiva socialment i amb més beneficis indirectes afegits?

La infrastructura d’autovies transversals (E-O) al Sud de la Comunitat Valenciana es considera suficient amb les autovies:

1. València - Autovia Madrid - Alacant per Font de la Figuera
2. Gandia - Ontinyent
3. Alcoi - Castalla - Sax

És tan necessari i estratègic fer-ne una Villena - Muro?

NO A L’AUTOVIA VILLENA-MURO!
ELS DINERS PÚBLICS, DE TOTS NOSALTRES, S’HAN D’INVERTIR AMB MÉS CRITERI I MENYS DESTRELLATAMENT !!!!!!!!!

Adhesió online per entitats disponible

2008-12-01T20:53:00.002+01:00

Totes aquelles organitzacions, entitats, associacions que ho desitgen ja poden adherir-se al manifest seguint el següent enllaç:

http://f2-preview.runhosting.com/salvemlavalleta.freeconfigbox.com/entitats.php

Gràcies per col·laborar.

Expresa tu rechazo al plan de la autovía Villena-Muro.

2008-11-30T13:53:00.002+01:00

Expresa tu rechazo al plan de la autovía Villena-Muro.
Hazlo desde la web de la empresa responsable, aprovechando su absurda "Encuesta de percepción visual"

Es muy sencillo siguiendo estos pasos. No te llevará más de 5 minutos:

1. Entra en el sitio http://www.estudiopaisaje.com/?page_id=24 "Formulario de Participación Pública del Estudio de Paisaje de la autovía Villena - Muro de Alcoy"

2. Rellena todas las casillas con tus datos, también el DNI, aunque ahí esté marcado como campo no obligatorio. Ten cuidado con la casilla de nombre y apellidos, pues si son algo largos no van a caber en la copia impresa que te pedimos que hagas al final, y es preferible poner la inicial del nombre de pila a que el segundo apellido quede incompleto.

3. Selecciona también la opción relativa a nuestra relación con el proyecto

4. En el recuadro de "Observaciones" , declara que se impugna la encuesta por engañosa.Te proponemos que copies y pegues este texto:

"Este Cuestionario de Percepción Visual no define los conceptos por los que pregunta, y por lo tanto no sirve de nada. Es claramente una CONSULTA ENGAÑOSA. Lo cual declaro con fecha [pon la fecha] para que conste como impugnación dentro del período reglamentario de consulta."

5. Antes de enviar, IMPRIME LA PÁGINA (sólo esta primera, no el texto completo de la encuesta), para conservarla como resguardo en papel.

6. Comprueba en tu impresión que todos los datos son correctos y que han cabido en sus casillas.

7. Finalmente, envia desde la web tu rechazo (el botón está abajo, al final de la página, tendrás que usar el scroll o deslizador a la derecha de la página)

¿Qué hacer con la copia impresa para que también llegue a la pltaforma y sirva de apoyo a nuestras acciones? Una de estas dos cosas o las dos:

A. La puedes entregar en mano a la Coordinadora de la plataforma o
B. Hacerte una copia (escaneando) en el ordenador y enviarla como documento adjunto al correo de la plataforma:
plataforma.vallagres@gmail.com

Muchas gracias por tu participación. Gracias a ti, nosotros también podremos salvar La Valleta.

Adhesions al manifest Online

2008-11-29T01:32:00.004+01:00

Tot aquell que ho desitge ja es pot adherir al manifest de manera electrònica. Per fer-ho dirigir-se a la següent adreça:

http://f2-preview.runhosting.com/salvemlavalleta.freeconfigbox.com/particulars.php

Dossier

2008-11-28T16:04:00.002+01:00

Ja és pot vore el dossier que es va emprar a la reunió de Bocairent. Entrar al següent enllaç per vore'l:
http://picasaweb.google.com/lavalletadagres/Dossier#

Cometari Interessant

2008-11-27T13:50:00.003+01:00

Reproduïm integrament un comentari rebut a l'adreça d'adhesions:

Hola, me presento brevemente.
Soy vecino y residente en Agres, tengo 27 años, pertenezco a la generación conocida como generación Y, (1981), y junto a otros 4 amigos somos los únicos que hemos decidido quedarnos a vivir en este nuestro pueblo, de los cerca de 25 que nacimos en los mismos años 1980-1981-1982.

Muchos de los que se han ido o se están hiendo de Agres no es principalmente por las comunicaciones, más bien considero que es por no disponer de una vivienda a habitar o querer vivir en un pueblo industrializado y con más variedad de servicios de alimentación y ocio, en definitiva más grande.

Con esto me quiero referir a que la actual carretera que nos une con Bocairente y Muro, no es la razón base del descenso demográfico, ya que tan solo nos distancia 8 minutos de ambos, a una velocidad media de 60km/h.

Invertimos 8 minutos de nuestra vida en llegar a uno de los dos pueblos industrializados y con más variedad de servicios de alimentación y ocio, a una velocidad media de 60 Km/h (No ha habido ningún siniestro con muerte en todo el tramo de la CV-700, excepto un lamentable atropello en el final del tramo recto de Muro).

El Eje transversal según teorías, nos va a facilitar una rápida comunicación,
y con esto me pregunto; ¿A que tiempo lo reducirá, de 8 minutos a unos 4?
Y me respondo; si es así, prefiero invertir 16 minutos de mi vida a 60 km/h en ir y volver a un pueblo repleto de servicios, con un riesgo de siniestro bajo mínimos. Que 8 minutos en el mismo trayecto a 90, 100 o 120Km/h con un alto riesgo de siniestralidad incluso con muerte. *
*es contraproducente en relación a las campañas de Tráfico y del Estado.

En relación con el efecto paisajístico:
Si las áreas de actuación que figuran en el estudio de integración paisajística son reales, se va a destruir la vida de gran parte del pueblo de Agres que aun vive de la agricultura. Y de los jóvenes agricultores que han decidido depositar su vida y la de sus familias en el fruto de estas tierras.

Claramente se esta proyectando una atrocidad paisajística.
Se va a destruir el último ecosistema rural de valle que combina cultivo de secano y regadío, de toda la provincia de Alicante.

El futuro de vida de Agres y Alfafara ha sido desarrollado por la misma vida social, cultural y política de las últimas décadas, manteniendo esta vida al margen de la industrialización y apostando por conservar su entorno paisajístico para poder vivir de él, ya no principalmente del cultivo sino también del turismo.

Por esta razón la misma sociedad de estos dos pueblos ha conducido su futuro a ofrecernos, un paisaje característico de su vieja provincia, cultivado desde los más ancestrales pobladores de este territorio, hasta los actuales jóvenes decididos a conservar la mejor herencia de nuestros antepasados, nuestro valle.

Valle de valor histórico-paisajístico comparable por que no, con paisajes tan apreciados por la humanidad como la Toscana Italia, cada uno con sus características paisajísticas propias, pero del similar valor natural.

Las fronteras las pone al hombre, y me refiero a esto porque no hacen falta comparativa tan lejana, teniendo el ejemplo tan cerca como es el Parque Natural de la Sierra Mariola, tan ligado a este valle. Y subrayo ligado por que este valle vive de la misma Sierra Mariola, este valle son los pies de la Sierra Mariola.
Por el circula el agua que nace en ella, de el se alimenta la fauna que vive en ella y de el vivimos las gentes que nacimos en ella.

Dar el "Ok" a este trazado implica destruir el medio de vida lejos de la industrialización al que se han volcado estos dos pueblos y que su demografía descienda aun más de lo que lo esta haciendo.
Las comunicaciones aportan facilidades a los seres humanos y prosperidad, pero no a cualquier precio, este trazado nos supone pagar un precio altísimo a los que queremos vivir de y en este valle, y queremos ofrecerlo al resto de la sociedad como un tesoro conservado desde nuestros ancestros sirviendo de alimento a fauna, flora y seres humanos.

Agres y Alfafara son pequeños, y no podrán mover masas, pero pueden mover corazones que quieran que esta sociedad rural conserve su vida y paisaje ancestral.

Y que el paisaje que cientos de generaciones han creado y conservado durante miles de años en este valle, no lo destruyamos en un par de años.

Muchas gracias por su atención.

Propera reunió

2008-11-25T12:12:00.001+01:00

La propera reunió serà el dissabte 29 de novembre, a las 19 horas en la Casa de Ferro de Muro.

Consulta el calendari per a més dates.

La plataforma contra la autovía Villena-Muro inicia una campaña de recogida de firmas

2008-11-25T12:07:00.003+01:00

Font: Diario Información

La plataforma "Salvem la Valleta: no a l'autovia Villena-Muro" inicia una recogida de firmas a favor del manifiesto que han publicado bajo el lema "Per l'estima de la Valleta". En él expresan su desacuerdo con el proyecto de comunicación de carreteras que está tramitando la conselleria de Infraestructuras.
El pasado sábado, los miembros de la plataforma mantuvieron una reunión en Bocairent en la que presentaron la campaña de recogida de firmas. Hasta el próximo 14 de diciembre, en varios establecimientos de las poblaciones de Muro, Agres, Alfafara o Bocairent, o mediante los miembros de esta asociación, estarán expuestas las hojas "para que la gente pueda realizar las rúbricas", afirmó Vicent Catalá, portavoz de la plataforma. El objetivo es apoyar el escrito en el que manifiestan su oposición a este trazado de carretera.
Bajo el lema "Per l'estima de la Valleta" expresan la importancia medioambiental en la zona por donde transcurre el río de Agres y el impacto que produciría si se construyera la autovía de cuatro carriles por la misma. Con esto el colectivo muestra su rechazo a dicho proyecto y "quiere enseñar con el manifiesto la indignación hacia las administraciones que quieren construir nuestro futuro sin contar con las personas que viven y trabajan en estas comarcas". Asimismo "pedimos información correcta y suficiente sobre el proyecto, su replanteamiento, la retirada y/o sustitución por otra alternativa de adecuación de la carretera actual y la inversión de recursos, no en actuaciones como ésta, sino en mejorar la calidad de vida de nuestros pueblos en temas de sanidad, educación y servicios de todo tipo", reza el manifiesto realizado por la plataforma.
La próxima reunión será el sábado 29 de noviembre, a las 19 horas en la Casa de Ferro de Muro. Allí presentarán la nueva página web, (salvemlavalleta.blogspot.com) en la que se incluye un blog, con lo que los "interesados en esta causa podrán expresarse además de ser una nueva vía de información", expresó el portavoz. Al mismo tiempo, la comisión de actividades dará a conocer "los actos reivindicativos programados para las próximas fechas", apostilló Catalá.

Per recollir signatures.

Recollida de firmes per evitar la construcció de l'autovia Villena-Muro

2008-11-25T12:05:00.002+01:00

Font: AlcoiDigital

Els veïns dels nou municipis que engloben la plataforma en contra de la construcció de l'autovia Villena Muro es van reunir aquest cap de setmana per conformar els grups de treball de l'organització reivindicativa, i van iniciar una recollida de firmes amb l'objectiu d'evitar l'edificació de la futura infraestructura comunicativa.

P.C.‘Salvem la Valleta: no a l'autovia Villena-Muro’ està conformada per les localitats de Villena, Canyada, Camp de Mirra, Beneixama, Banyeres de Mariola, Bocairent, Alfafara, Muro i Agres i es van reunir en l'Ajuntament de Bocairent per determinar les accions protesta.

L'organització cívica pretén frenar la construcció de l'autovia prevista la infraestructura de la qual travessarà les nou localitats que conformen la plataforma perquè consideren que destruirà la riquesa medi ambiental i que, per tant, no respon al model de sostenibilitat. Així mateix, l'entitat va manifestar ahir la seua «indignació cap a a les administracions per no haver estat informats», i en aquest sentit, van demanar que se'ls aportessin les dades concretes del projecte i que es replantegés la seva execució. En concret, els ciutadans van demanar la «substitució per una altra alternativa d'adequació de la carretera actual».

Els veïns van posar èmfasi en l'impacte de la futura autovia i la conseqüent barrera ecològica entre els ecosistemes del Parc Natural de la Serra de Mariola i el Paisatge Protegit de la Solana del Benicadell que romanen connectats al riu d'Agres, corredor biològic entre els dos paratges: «L'agricultura minifundista és la nostra identitat. Ha estat i és el motor econòmic i vertebrador de la Valleta», segons van al•legar els integrants de l'organització.

El 2006 es van iniciar les tramitacions per desenvolupar la carretera comarcal CV-81.

Per recollir signatures.

Vecinos de 9 municipios constituyen una asociación contra la autovía Villena-Muro

2008-11-25T12:04:00.004+01:00

Font: Las Provincias

Los vecinos de los municipios afectados por la futura autovía que unirá Villena con Muro se movilizan con el fin de frenar su ejecución. Alrededor de un centenar de ciudadanos han promovido la creación de una plataforma cívica que exige alternativas sostenibles al proyecto para preservar el gran valor ambiental que posee la zona por donde discurrirá esta nueva carretera. Mañana celebrarán una nueva reunión en Alfafara para definir la estrategia con la que pretenden combatir esta infraestructura viaria.

'Estimem la valleta d'Agres' es el nombre provisional de la plataforma cívica que ha nacido con el objetivo de evitar la construcción de la autovía prevista entre Villena y Muro, al entender que este eje comarcal de gran capacidad atenta contra el modelo de sostenibilidad de toda la zona, que se verá afectada por su ejecución. No en vano, el trazado atraviesa un total de nueve términos municipales, que son los de Villena, Cañada, Camp de Mirra, Beneixama, Banyeres de Mariola, Bocairent (en la provincia de Valencia), Alfafara, Agres y Muro.

La pasada semana se celebró una primera reunión en Agres a la cual asistieron alrededor de un centenar de vecinos de la comarca que finalmente decidieron constituir la plataforma. No obstante, mañana tendrá lugar un nuevo encuentro en Alfafara con el fin de definir el nombre definitivo de la misma, así como las comisiones, portavoces y logotipo, entre otros aspectos.

El actual portavoz del nuevo movimiento ciudadano, Germà Cervera, dejó ayer claro que "nos parece una locura de obra además de innecesaria, ya que se va a destrozar la riqueza ambiental de la zona además de destruir el poco territorio que nos queda". En cualquier caso, matizó que "nosotros sí queremos el progreso y el desarrollo, pero bajo un modelo sostenible, por lo que exigimos a técnicos y políticos que busquen alternativas a este proyecto".

Los vecinos destacan, en especial, el gran valor ambiental que posee el tramo que discurre entre los límites provinciales de Valencia y Alicante, entre Bocairent y Muro, donde se encuentra el parque natural de Mariola, la Sierra del Benicadell y el río Agres, sobre el cual está previsto que discurra la futura carretera.

En este sentido, la plataforma considera que en lugar de construir la autovía se debería apostar por que las conexiones entre los municipios fueran más fluidas, mejorando y restaurando las actuales carreteras y añadiendo nuevos trazados bajo una normativa europea que estableciera una velocidad máxima de circulación en ellas de 80 kilómetros por hora, y que además contaran con arcenes y carril para bicicletas.

Asimismo, creen que debería potenciarse el turismo rural activo y la agricultura de calidad como alternativas de crecimiento, "ya que no queremos que nuestro valle se convierta en punto de paso, sino en punto de parada", señala Cervera.

La tramitación para desdoblar el actual trazado de la carretera comarcal CV-81 comenzó en 2006. La Conselleria de Infraestructuras y Transporte adjudicó a las empresas Idom S.A. y Urbemed S.L. la redacción del proyecto y elaboración del estudio de paisaje, pero ha sido este mes cuando al fin ha salido a exposición pública. Por eso, el portavoz de la plataforma avanza que "vamos a personarnos en el procedimiento administrativo para desgranar el expediente, ver si existen errores de forma y presentar todas las alegaciones que sean pertinentes".

Per recollir signatures.

Medio Ambiente veta una autovía de 150 kilómetros por su impacto ambiental

2008-11-25T11:50:00.003+01:00

Font: El Pais

El Ministerio de Medio Ambiente ha decidido vetar la construcción de la autovía entre Cuenca y Teruel (de 139 kilómetros y con un presupuesto estimado de 519 millones de euros) por su elevado impacto ambiental. La Declaración de Impacto Ambiental se publicará mañana en el Boletín Oficial del Estado y supone un freno para el Ministerio de Fomento, que planeó la autovía en 2000 para unir Tarragona y Córdoba a través de Cuenca para unir por autovía Teruel y Madrid y descongestionar la autopista del Mediterráneo. La declaración de impacto ambiental estaba pendiente desde 2003. Teruel se queda así sin una de las dos autovías con las que el Gobierno pretendía unirla con Madrid.

El proyecto de autovía reconocía que tendría un impacto sobre el espacio protegido del "Hoces del Cabriel, Guadazaón y Ojos de Moya" o zonas con águila azor perdicera, una especie en peligro de extinción, según Ecologistas en Acción. WWF/Adena había calificado la autovía como una de las 10 obras más dañinas con el medio ambiente. A principios de los noventa, la oposición de Castilla-La Mancha a que la autovía entre Madrid y Valencia afectase a las Hoces del Cabriel retrasó la obra durante años.

Esta es la segunda gran autovía que veta completamente Medio Ambiente. En mayo de 2007, Medio Ambiente ya vetó la construcción de la autovía Córdoba-Toledo por atravesar zonas protegidas y hábitat prioritario de lince y lobo íbérico, entre otras especies.

El veto llega además en pleno plan para relanzar la obra pública y generar puestos de trabajo y cuando los ecologistas temían que Medio Ambiente relaje las declaraciones de impacto ambiental tras el anuncio de José Luis Rodríguez Zapatero -luego no concretado- de que reduciría el plazo de tramitación. Ecologistas en Acción aplaudió la decisión de Medio Ambiente como "una buena noticia" pero alerta de que hay nuevos proyectos -como la autovía Maqueda-Ávila- que afectan a espacios de gran valor ambiental.

Per recollir signatures.

Denuncian que la encuesta de la autovía de Muro está manipulada

2008-11-25T11:45:00.002+01:00

Font: Las Provincias

La Coordinadora d'Estudis Eòlics del Comtat se une a la plataforma ciudadana contraria a la construcción de la autovía entre Villena y Muro y manifiesta su malestar respecto a la encuesta de participación pública del estudio de paisaje de la mencionada vía publicada por la UTE Idom-Urbemed a través de una página web.

La plataforma recuerda que el decreto 120/2006 exige a la Conselleria de Medio Ambiente, y no a la empresa, que suministre la información necesaria a los ciudadanos para que éstos puedan participar en el proceso. Así, consideran que el formulario es "una tomadura de pelo" y "una manipulación".

Mariano Tomás, vocal de la Coordinadora, señala que el reglamento hace especial hincapié en cómo debe ser la participación, "y lo primero que deja claro es que primeramente se debe tener acceso a toda la información y, a partir de ahí, crear grupos de trabajo y encuestas". Además apunta que en la web se incluye una "muy breve" explicación de lo que va a consistir el estudio, "y eso desde luego no es lo que pretende la ley".

Impacto paisajístico
Por otra parte, Tomás considera "un poco raro" el tener que colaborar con la empresa que hace el estudio de impacto paisajístico, alegando que "será cuando se exponga el proyecto a información pública cuando de verdad se tendrán que presentar alegaciones al estudio de impacto ambiental y al estudio de integración paisajística, ya que al proyecto en sí, o a los planes especiales, es muy difícil".

Al tiempo, opina que el sistema de hacer una encuesta en la página web es "peligroso", "ya que siempre podrá ser utilizado por la empresa para defenderse en el futuro, diciendo que el proyecto fue aceptado por la población", ha concluido Tomás.

Calendari activitats i reunions

2008-11-24T23:44:00.007+01:00

Full de signatures

2008-11-24T21:08:00.007+01:00

Si vols col·laborar amb la plataforma i no saps com, aquesta és la millor manera. Descarrega't el manifest i fes que totes les teues amistats, coneguts i familiars que estiguen d'acord amb el nostre treball i aprecien la naturalesa ho signen. Pots aconseguir la plantilla prement ací. Després només has de fer arribar la fulla amb totes les signatures que arreplegues a qualsevol membre de la plataforma. Si no coneixes a cap, pots contactar amb nosaltres a la següent adreça de correu:
plataforma.vallagres@gmail.com

Tanmateix, si vols col·laborar més activament, posat en contacte amb nosaltres a la mateixa adreça.

Per adherir-te de manera electrònica polsa ací si t'adhereixes com a particular o ací si ho fas en nom d'una associació.

Gràcies.

Adhesió d'associacions i entitats

2008-11-21T11:29:00.007+01:00

Per adherir la teua associació al manifest envia un mail amb el nom, el CIF(ambdós obligatoris) i un comentari(opcional) a la següent adreça:

adhesions@salvemlavalleta@gmail.com

En breu es podrà fer l'adhesió de manera electrònica.

Gràcies.

Propera reunió

2008-11-21T10:07:00.006+01:00

Hui divendres a les 19.00 hores, tots aquells que vulguen treballar dins de la Plataforma tenim una reunió a Bocairent per crear els grups de treball i començar el més prompte possible.

D'altra banda informar-vos que el dissabte, també a les 19.00 serà la reunió de la Plataforma als baixos de l'Ajuntament, on també ho serà la reunió de hui.

Ànim i a treballar!!!

Consulta totes les reunions i activitats al calendari.

MANIFEST PER L’ESTIMA DE LA VALLETA

2008-11-21T10:03:00.017+01:00

:: Manifest En valencià :: Manifiesto en Castellano :: English manifest ::

Descarrega-te'l:

:: Versió valencià :: Versión Castellano :: English versón ::

MANIFEST PER L’ESTIMA DE LA VALLETA

Les grans obres públiques, com les autovies, tenen un impacte enorme i fan de barreres ecològiques entre ecosistemes. El Parc Natural de la Serra de Mariola i el Paisatge Protegit de la Solana del Benicadell estan connectats gràcies al riu d’Agres, i aquest fa de corredor biològic entre els dos paratges. Les nostres terres són muntanyoses, amb rius transparents i boscos mediterranis autèntics. L'agricultura minifundista és la nostra identitat. Aquesta ha sigut, i encara és, el motor econòmic i vertebrador de la Valleta.

L'autovia Villena-Muro pretén unir aquests dos punts amb una via de quatre carrils, seguint longitudinalment el curs natural del riu d’Agres. Aquest projecte és part d'un de molt més gran: connectar Madrid amb Benidorm.

La Valleta d'Agres i els pobles que la conformen són rics per naturalesa, rics en patrimoni natural i cultural, i la prova la tenim amb el santuari de la Mare de Déu d'Agres, les Caves, les Covetes dels Moros, la via del Xitxarra, la torre d'Agres, l'Estret, la penya del Frare i un considerable etcètera. Aquests són monuments d'importància històrica, arquitectònica i natural, monuments que els nostres avantpassats ens han deixat i que nosaltres estem obligats a tindre'n cura i mimar perquè les nostres futures generacions puguen gaudir-los com els hem gaudit nosaltres.

Els fruits que ixen de les nostres terres són sans, bons i justos. Som unes terres reconegudes pels nostres productes, per la qualitat que oferim. Si deixem que ens lleven això, estem deixant que ens lleven la nostra identitat. Volem mirar cap al futur, sí, però de manera sostenible.

Aquests pobles que conformen la Valleta tenen un tren que dia a dia veu com passa el temps i cap administració no fa res per millorar-ne l'estat, per donar-li un rendiment ni per fer-lo fort i efectiu, per què? Pensem que el tren Xàtiva-Alcoi pot ser molt més beneficiós si es fan les millores que tants anys fa que es demanen. Autovia i tren formen les dues cares d'una mateixa moneda: quin model de desenvolupament i de relació amb el medi volem? Quines són les inversions que les nostres comarques i els nostres pobles necessiten?

L’agricultura amb una autovia com aquesta tendirà cap a la desaparició, l’ocupació de les millors terres de cultiu per l’autovia provocarà la fracturació del paisatge, la tendència cap al no-localisme i perdrà part de la identitat de la nostra cultura minifundista.

La plataforma SALVEM LA VALLETA: NO A L’AUTOVIA VILLENA-MURO vol mostrar amb aquest manifest la indignació cap a les administracions que volen construir el nostre futur sense comptar amb les persones que viuen i treballen en aquestes comarques. Demanem informació correcta i suficient sobre el projecte, el seu replantejament, la retirada i la seua substitució per una adequació de la carretera actual, i la inversió de recursos, no en actuacions com aquesta, sinó en millorar la qualitat de vida dels nostres pobles en aspectes com la sanitat, l'educació i serveis de tot tipus.

Volem prosperar, però des de la realitat de les nostres comarques. Volem estar comunicats però no de qualsevol manera. Volem mirar cap al futur, ser punt d’arribada.

VOLEM SER PUNT D’ARRIBADA, NO UN LLOC DE PAS!!!

MANIFIESTO POR LA ESTIMA DE LA VALLETA

Las grandes obras públicas, como las autovías, tienen un impacto enorme y hacen de barreras ecológicas entre ecosistemas. El Parque Natural de la Sierra de Mariola y el Paisaje Protegido de la Solana del Benicadell están conectados gracias al río de Agres, y éste hace de corredor biológico entre los dos parajes. Nuestras tierras son montañosas, con ríos transparentes y bosques mediterráneos auténticos. La agricultura minifundista es nuestra identidad. Esta ha sido, y aún es, el motor económico y vertebrador de la Valleta.

La autovía Villena-Muro pretende unir estos dos puntos con una vía de 4 carriles buscando la salida a Muro siguiendo longitudinalmente el curso natural del río de Agres. Este proyecto es parte de uno mucho más grande, conectar Madrid con Benidorm.

La Valleta de Agres y los pueblos que la conforman son ricos por naturaleza, ricos en patrimonio natural y cultural, y la prueba la tenemos con el "Santuari de la Mare de Déu d'Agres", "les Caves", "les Covetes dels Moros", "la via del Xitxarra", "la torre d'Agres", "l'Estret", "la penya del Frare",y un considerable etcétera. Estos son monumentos de importancia histórica, arquitectónica y natural, monumentos que nuestros antepasados nos han dejado y que nosotros estamos obligados a tener cuidado y mimar para que las nuestros futuras generaciones puedan gozarlos como los hemos gozado nosotros.

Los frutos que salen de nuestras tierras son sanos, buenos y justos. Somos unas tierras reconocidas por nuestros productos, por lo que estas tierras ofrecen. Si dejamos que nos quiten esto, estaremos dejando que nos quiten nuestra identidad. Queremos mirar cara al futuro, sí, pero de manera sostenible.

Estos pueblos que conforman la Valleta tienen un tren que día a día ve como se pasa el tiempo y la administración no hace nada por mejorar su estado, por darle un rendimiento y por hacerlo fuerte y efectivo, ¿por qué? Pensamos que el tren Xàtiva-Alcoi puede ser mucho más beneficioso si se hacen las mejoras que tantos años llevamos persiguiendo. Autovía y tren forman las dos caras de una misma moneda: ¿Qué modelo de desarrollo y de relación con el medio queremos? ¿Cuáles son las inversiones que nuestras comarcas y nuestros pueblos necesitan?
La agricultura con una autovía como esta tenderá hacia la desaparición, la ocupación de las mejores tierras de cultivo por la autovía provocará la fracturación del paisaje, la tendencia hacía el no-localismo y perderá parte de la identidad de nuestra cultura minifundista.

La plataforma SALVEM LA VALLETA: NO A LA AUTOVÍA VILLENA-MURO quiere mostrar con este manifiesto la indignación hacia a las administraciones que quieren construir nuestro futuro sin contar con las personas que viven y trabajan en estas comarcas. Pedimos información correcta y suficiente sobre el proyecto, su replanteo, la retirada y/o sustitución por otra alternativa de adecuación de la carretera actual y la inversión de recursos, no en actuaciones como esta, sino al mejorar la calidad de vida de nuestros pueblos, temas como sanidad, educación, y servicios de todo tipo.

Queremos prosperar, pero desde la realidad de nuestras comarcas. Queremos estar comunicados pero no de cualquier manera. Queremos mirar cara al futuro, ser punto de llegada.

QUEREMOS SER PUNTO DE LLEGADA, NO LUGAR DE PASO!!!

MANIFESTO ON REGARD OF THE “VALLETA”

Big public works, such as motorways, have an enormous impact and create ecological barriers between ecosystems. The Natural Park of Sierra Mariola and the Protected Landscape of Solana of the Benicadell are connected by the river of Agres, and this acts as a biological corridor between the two spots. Our landscape are mountainous, with transparent rivers and authentic Mediterranean forests. The smallholders farming is our identity. This has been, and still is, the economic engine and backbone of this natural region known as the Valleta.

The motorway Villena-Muro aims to join these two points with a 4 lanes road going to Muro following all the length of the natural course of the Agres river. This project is a part of a much bigger one, connecting Madrid with Benidorm.

The Valleta of Agres and the villages that lie on it are rich by nature, rich in natural and cultural heritage, and we have the proof with the shrine of the Virgin d'Agres, the Caves, the Covetes dels Moros, the Xitxarra old railway, tower of Agres, the Estret, the Frare's Rock, and a considerable et cetera. These are monuments of historical importance, architectural and natural, monuments that our ancestors have left us and that we must care and pamper so that our future generations can enjoy them as we have.

The fruits that our fields grow are healthy, good and fair. We have a land much praised by our farm products, by all the things this landscape offers. If we let all this taken away, we are losing our identity. We want to have a future, of course, but in a sustainable way.

These villages that make the Valleta have a train that sees how the years pass by and no administration does anything at all to improve its sorry state, to give it a performance and to make it strong and effective, and why? We believe that the train Xàtiva-Alcoi can be much more profitable if they put up and improve all the things that we are asking for years. Motorway and train are the two faces of a same coin: which model of development and of environmental relationship we want? Which are the investments that our counties and our villages need?

Smallholders farming with a motorway like this will tend to the disappear, the occupation of the best farming fields by the motorway will cause the breaking of the landscape, the trend towards the non-localism and will cause the loss of identity of our smallholders farming.

The platform SALVEM THE VALLETA: NO TO THE MOTORWAY VILLENA-MURO wants to show with this manifesto the indignation towards the administrations that want to build our future without the opinion of the people that live and work in these counties. We want to have correct and sufficient information on the project, his rethinking, the withdrawal and/or replacement by another alternative of improvement of the existing road and the investment of public money, not in projects like this, but in improving the quality of life of our villages in issues like health care, education, and public services of all type.

We want to prosper, but from the reality of our counties. We want to be communicated but not in this way. We look towards the future, we want to be point of arrival.

WE WANT TO BE POINT OF ARRIVAL, NO PLACE OF STEP!!!

Salvem la Valleta

Testing de la Biodiversitat de la Valleta

9:30hRecepció i lliurament de documentació a l'ermita de la Verge de la LLum (Alfafara)10:00h - 14:00hEixida fotogàfica per la Valleta.14:30h - 16:00hPaella a la masia Ca’l Retor (Alfafara)

16:30h - 18:30hXarrades a la Casa de la Cultura (Alfafara) a càrrec de:- Salvem la Valleta- Biodiversidad Virtual- Orquídeas de la Provincia de Alicante

Samarretes de la plataforma

Primer contacte entre l'alcalde d'Agres i "Salvem la Valleta"

“SALVEM LA VALLETA” DEMANA REUNIR-SE AMB EL DIRECTOR GENERAL D'OBRES PÚBLIQUES

Primera activitat en imatges

Novetats a la premsa

Font: lasprovincias.com

El Consell asegura que la autovía no afectará a la Serra de Mariola

Marcha reivindicativa entre Bocairent y Agres

El Centre Excursionista d'Ontinyent y la plataforma cívica "Salven la Valleta: No a l'autovia Villena-Muro" presentaron la marcha reivindicativa que tendrá lugar el próximo domingo 1 de marzo.

RODA DE PREMSA: Presentació excursió en defensa de la Valleta d'Agres / Alfafara‏

JUNTA DIRECTIVA DE LA PLATAFORMA

assamblea SALVEM LA VALLETA:NO A L'AUTOVIA VILLENA-MURO‏

Excursió en defensa de la Valleta

Vista panoràmica de la Valleta

L'exemple francés

1r. Sopar Plataforma

Xerrada a Muro Divendres 23 de gener‏

Assamblea general

Al.legacions a l'Estudi d'Integració Paisatgística, segona part

Fireta SAnt Antoni. Muro

Salvem la Valleta considera innecessària l'autovia entre Villena i Muro

Canvis a l'enquesta de participació pública

BON NADAL I FELIÇ 2009

ADHESIONS AL MANIFEST

Al.legacions a l'Estudi d'Integració Paisatgística

RECHAZAN LA ENCUESTA SOBRE LA AUTOVÍA

La plataforma ‘Salvem la Valleta’ recull més 600 adhesions per internet

Informació molt interessant documentada per un simpatitzant autoritzat

Adhesió online per entitats disponible

Expresa tu rechazo al plan de la autovía Villena-Muro.

Adhesions al manifest Online

Dossier

Cometari Interessant

Propera reunió

La plataforma contra la autovía Villena-Muro inicia una campaña de recogida de firmas

Recollida de firmes per evitar la construcció de l'autovia Villena-Muro

Vecinos de 9 municipios constituyen una asociación contra la autovía Villena-Muro

Medio Ambiente veta una autovía de 150 kilómetros por su impacto ambiental

Denuncian que la encuesta de la autovía de Muro está manipulada

Calendari activitats i reunions

Full de signatures

Adhesió d'associacions i entitats

Propera reunió

MANIFEST PER L’ESTIMA DE LA VALLETA

9:30h
Recepció i lliurament de documentació a l'ermita de la Verge de la LLum (Alfafara)

10:00h - 14:00h
Eixida fotogàfica per la Valleta.

14:30h - 16:00h
Paella a la masia Ca’l Retor (Alfafara)

16:30h - 18:30h
Xarrades a la Casa de la Cultura (Alfafara) a càrrec de:
- Salvem la Valleta
- Biodiversidad Virtual
- Orquídeas de la Provincia de Alicante